下面大家了解一下
夾殼聯(lián)軸器在軸上裝配后的養(yǎng)護(hù)知識:該聯(lián)軸器傳動件在軸上進(jìn)行裝配完后,我們大家應(yīng)該仔細(xì)檢查聯(lián)軸器傳動件與軸的垂直度和同軸度。一般是在該聯(lián)軸器的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表,盤車使軸轉(zhuǎn)動時(shí),觀察聯(lián)軸器的全跳動包括端面跳動和徑向跳動的數(shù)值,判定聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速、不同型式的聯(lián)軸器對跳動的要求值不同,聯(lián)軸器在軸上裝配完后,需要使聯(lián)軸器全跳動的偏差值在設(shè)計(jì)要求的公差范圍內(nèi),這是聯(lián)軸器裝配的主要技術(shù)要求之一。
夾殼聯(lián)軸器質(zhì)量問題成為主要問題的原因:造成聯(lián)軸器傳動件全跳動值不符合要求的原因很多,首先可能由于加工造成的誤差。而對于現(xiàn)場裝配來說,由于鍵的裝配不當(dāng)引起膜片聯(lián)軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合,一般在裝配時(shí)用涂色法檢查,配合不好時(shí)可以用銼刀或鏟刀修復(fù)使其達(dá)到要求。鍵頂部一般有間隙,約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械對于夾殼聯(lián)軸器與軸的同軸度要求高,用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度,用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到_。
夾殼聯(lián)軸器的使用優(yōu)點(diǎn)比較多,由于該聯(lián)軸器傳動件是比較常見的一種,很多人在進(jìn)行選擇聯(lián)軸器傳動件的時(shí)候,都會去挑選這種聯(lián)軸器傳動件,它的結(jié)構(gòu)簡單,零件數(shù)量少,徑向尺寸比較小,無需潤滑,彈性元件受壓承載能力較高。我們在更換易損件聯(lián)軸器時(shí),均需軸向移動半邊聯(lián)軸器,否則會造成更換失敗,位置會造成偏移,夾殼聯(lián)軸器雖然是小物件,但是擁有大功能。