大家應該都比較清楚從動力機以及工作機之間，是需要通過一個或數(shù)個不同規(guī)格的凸緣聯(lián)軸器將主、從動端聯(lián)接起來，形成軸系傳動系統(tǒng)。目前在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和氣輪機。由于動力機工作原理和機構不同，其機械特性差別較大，有的運轉平穩(wěn)，有的運轉時有沖擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響。根據(jù)動力機的機械特性，將動力機分為四類。

凸緣聯(lián)軸器動力機的機械特性對整個傳動系統(tǒng)有一些影響，不同類別的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數(shù) Kw ，選擇適合于該系統(tǒng)的凸緣聯(lián)軸器。動力機的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素，動力機的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉矩成正比。固定的機械產品傳動系統(tǒng)中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統(tǒng)(例如船舶、各種車輛等)中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數(shù)不同的內燃機時，需要考慮扭振對傳動系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內燃機的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性聯(lián)軸器，以調整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，完善對中性能，提高輸出功率的穩(wěn)定性。

目前總結出的一個結論便是凸緣聯(lián)軸器動力機中它的機械特性便會對整個傳動系統(tǒng)有相應的影響，不同類別的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數(shù)K，選擇適合于該系統(tǒng)的達標凸緣聯(lián)軸器。